Η Apple βρήκε έναν ασυνήθιστο τρόπο να εξοπλίσει το iPhone 18 Pro Max με μεγαλύτερη μπαταρία, χωρίς να χρειαστεί να αλλάξει την κατασκευή της για να αντιμετωπίσει τους περιορισμούς στις διεθνείς μεταφορές.
Το μυστικό βρίσκεται στο λογισμικό: η μπαταρία έχει προσωρινά περιορισμένη χωρητικότητα κατά τη μεταφορά και ξεκλειδώνει μόλις ενεργοποιήσεις το iPhone για πρώτη φορά.
Το πρόβλημα με τις μπαταρίες άνω των 20Wh
Τα τελευταία χρόνια οι κατασκευαστές έχουν αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα των μπαταριών, κυρίως χάρη στην τεχνολογία silicon-carbon, που επιτρέπει να αποθηκεύεται περισσότερη ενέργεια στον ίδιο χώρο.
Υπάρχει όμως ένα εμπόδιο. Οι διεθνείς κανονισμοί μεταφοράς προβλέπουν πρόσθετες απαιτήσεις για μπαταρίες με στοιχεία που ξεπερνούν τις 20Wh.
Έτσι, ορισμένοι κατασκευαστές επιλέγουν να χωρίζουν την μπαταρία σε περισσότερα στοιχεία ή να κυκλοφορούν συσκευές με μικρότερη χωρητικότητα σε αγορές όπως η Ευρώπη και οι ΗΠΑ.
Η Apple βρήκε διαφορετική λύση.
Πώς λειτουργεί το κόλπο της Apple
Στη σελίδα υποστήριξης του iPhone 18 Pro Max περιγράφεται ένας περιορισμός που κρατά τη διαθέσιμη ενέργεια της μπαταρίας κάτω από τις 20Wh κατά τη μεταφορά.
Όταν ο αγοραστής ενεργοποιήσει τη συσκευή για πρώτη φορά, ο περιορισμός αφαιρείται αυτόματα και η μπαταρία μπορεί πλέον να χρησιμοποιήσει ολόκληρη τη χωρητικότητά της.
Η αμερικανική έκδοση, η οποία υποστηρίζει αποκλειστικά eSIM, διαθέτει μπαταρία 5.567mAh ή 21,75Wh.
Η ευρωπαϊκή έκδοση, που διατηρεί υποδοχή για φυσική SIM, έχει ελαφρώς μικρότερη μπαταρία, 5.391mAh ή 21,06Wh.
Και οι δύο ξεπερνούν το όριο των 20Wh.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για τις ονομαστικές χωρητικότητες των μπαταριών. Δεν πρέπει να συγκρίνονται απευθείας με τις τυπικές χωρητικότητες που συνήθως ανακοινώνουν οι κατασκευαστές Android κινητών.
Μπορείς να ενεργοποιήσεις ξανά τον περιορισμό
Η Apple επιτρέπει στον χρήστη να ενεργοποιήσει ξανά τη συγκεκριμένη λειτουργία, σε περίπτωση που χρειαστεί να στείλει το κινητό στο εξωτερικό.
Μόλις ολοκληρωθεί η μεταφορά, ο περιορισμός μπορεί να αφαιρεθεί και η μπαταρία να επιστρέψει στην πλήρη διαθέσιμη χωρητικότητά της.
Η αμερικανική αρμόδια αρχή είχε επιτρέψει ρητά αυτή τη μέθοδο από τον Ιούνιο του 2025. Ωστόσο, φορείς όπως οι ADR, IATA και ICAO δεν έχουν τοποθετηθεί επίσημα, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες.
Θα σταματήσουμε να βλέπουμε μικρότερες μπαταρίες στην Ευρώπη;
Το όριο των 20Wh βρίσκεται ήδη υπό εξέταση.
Το 2026, αρμόδια επιτροπή του ΟΗΕ εξέτασε πρόταση για την αναθεώρηση των κανόνων που αφορούν τις μπαταρίες ενός στοιχείου.
Το πρόβλημα είναι ότι μια μπαταρία με περισσότερα στοιχεία μπορεί να ξεπερνά συνολικά τις 20Wh, ενώ μια αντίστοιχη μπαταρία ενός στοιχείου αντιμετωπίζει διαφορετικές απαιτήσεις.
Οι αρμόδιοι φορείς εργάζονται για αλλαγές που αναμένονται το 2029.
Μέχρι τότε, η λύση της Apple θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο και για άλλους κατασκευαστές που θέλουν να διαθέτουν μεγαλύτερες μπαταρίες στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, χωρίς να χρειάζονται διαφορετική κατασκευή για κάθε αγορά.
Η Apple δεν βρήκε τρόπο να χωρέσει περισσότερη μπαταρία στο κινητό. Βρήκε τρόπο να τη μεταφέρει χωρίς να χρειαστεί να τη μικρύνει.